+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Лицензии для предприятий перевозящих свой груз

Перевозка особо опасных грузов и др. В зависимости от того, какой вид перевозки используется, определяется и вопрос необходимости в получении лицензии В зависимости от того, какой вид перевозки используется, определяется и вопрос необходимости в получении лицензии. Существуют такие типы перевозок, при которых одновременно могут перемещаться и пассажиры и груз, в виде их багажа. В данной ситуации следует обратиться к нормам законодательства о перевозке пассажиров, так как лицензия будет выдаваться именно на этот вид деятельности. Так, согласно данному нормативному акту, обязательному лицензированию подлежат перевозки по воздуху, а также перемещение грузов водным, наземным и железнодорожным транспортом, но только при условии, что перевозимые вещи являются особо опасными веществами.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Получение медицинской лицензии: ИП или ООО

Виды перевозки грузов. Классификация грузов. Правила доставки грузов

Необходима ли лицензия, если производитель доставляет продукцию собственного производства до места нахождения покупателя на своем грузовике? Эта доставка осуществляется в рамках договора купли-продажи, отдельная плата за нее не взимается. Транспортные расходы включаются в расходы по реализации. В настоящий момент Узбекское агентство автомобильного и речного транспорта считает такую доставку деятельностью по осуществлению перевозок грузов автомобильным транспортом, осуществляемой на коммерческой основе и, соответственно, подлежащей лицензированию.

Но предприятие не относит данные расходы на убытки, оно включает их в расходы реализации. Здесь видно, что сотрудники Агентства не сильно разбираются в бухгалтерском учете и расширенно толкуют Положение о лицензировании деятельности по осуществлению городских, пригородных, междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом утверждено ПКМ от N Многие предприниматели знают, что для перевозки собственного товара до покупателя лицензия для перевозки груза автотранспортом не нужна.

Но проблема заключается в том, что на автодорогах сотрудники Агентства останавливают автомобили с собственным грузом и постоянно требуют получения лицензии. При этом теряется драгоценное время, возникают постоянные споры, водитель нервничает, и это ухудшает безопасность дорожного движения.

Данная проблема должна решаться на более высоком уровне, а не между водителем и сотрудником Агентства. Ведь его действия становятся лишним и ненужным барьером в развитии малого бизнеса, так как требования получения лицензии для доставки собственной продукции до покупателя неединичны - они наблюдаются по всей стране.

Большое спасибо, что уделили внимание и время нашему вопросу! Ваше письмо от В письме сообщается, что Вами планируется открытие малого предприятия по производству продуктов питания и иной продукции и при этом предполагается принадлежащий предприятию автотранспорт использовать для доставки изготавливаемых товаров со склада производителя поставщика до покупателя, и при этом не взимать плату за оказанные транспортные услуги.

С указанными доводами нельзя согласиться, поскольку производителем продукции за доставку товаров до покупателя фактически будет взиматься соответствующая плата за транспортные услуги, учитываемые при расчете себестоимости готовой продукции, по которой в дальнейшем осуществляется продажа товара, если в условиях договора поставки с покупателем об этом и не оговаривается.

Одновременно вызывает сомнение списание на убытки предприятия затрат, понесенных на оплату эксплуатационных расходов автомобиля, в том числе покупку горюче-смазочных материалов, аккумулятора, автошин, ремонт и техническое обслуживание автотранспортного средства, а также выплата заработной платы водителю. На основании изложенного и в соответствии с действующим законодательством предприятию, осуществляющему доставку груза до покупателя, необходимо иметь соответствующую лицензию на перевозку грузов.

Что же касательно вопроса отсутствия у Вас специалиста с высшим образованием автомобильного профиля и стажем работы, Вы вправе заключить договор перевозки с соответствующим перевозчиком, имеющим лицензию на осуществление перевозки грузов автомобильным транспортом.

Лицензированию подлежит деятельность по осуществлению городских, пригородных, междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом, осуществляемая на коммерческой основе абзац первый пункта 2 Положения о лицензировании деятельности по осуществлению городских, пригородных, междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом, утвержденного Постановлением КМ от На страницах нашей газеты данный вопрос освещался не один раз, да и подобных запросов от наших уважаемых читателей собралось немало см.

Действительно, есть два полярных понимания и толкования одной нормы законодательства. Представители экспертного сообщества полагают, что не должны подлежать лицензированию :. Диаметрально противоположной точки зрения, как видим, придерживаются специалисты Узбекского агентства автомобильного и речного транспорта. Вроде бы аргументы Агентства выглядят вполне убедительно. Положение предусматривает помимо прочего лицензирование деятельности по осуществлению перевозок грузов.

Под таковой подразумевается перевозка чужого груза за определенную плату. Это утверждение подтверждается и нормами Гражданского кодекса ГК. Согласно части первой статьи ГК перевозка пассажиров, багажа и грузов осуществляется на основании договора перевозки.

То есть при осуществлении деятельности по перевозке грузов автомобильным транспортом необходимо наличие договоров перевозки или иных смешанных договоров с элементами договора перевозки 1. При этом важно, чтобы в нем были определены перевозчик, отправитель и получатель груза исходя из приведенного понятия договора перевозки.

Предприятие, не осуществляющее перевозку груза по договору перевозки или иного смешанного договора с элементами договора перевозки, не подлежит лицензированию независимо от того, осуществляет оно свою деятельность на коммерческой основе или нет. Тем не менее полагаю, что в целях устранения сомнений и противоречивых толкований рассматриваемой нормы Положения законодателю стоит серьезно рассмотреть вопрос об отмене лицензирования деятельности по осуществлению перевозок грузов автомобильным транспортом.

Аргументами в пользу такого решения могут быть:. От редакции. Тревожит тенденция, проявляющаяся в последнее время в разных сферах деятельности. Из цельного производственного процесса вычленяется отдельное звено, в данном случае - доставка грузов. Вычлененный элемент трактуется как самостоятельная деятельность, и на нее начинают распространять нормы, относящиеся к специализированным предприятиям. Выход за рамки установленной нормы приводит к стиранию четких правовых границ. Утрируя, можно представить, что завтра и к собственнику-автомобилисту предъявят требования по лицензированию перевозок пассажиров и грузов: возит же он свою семью и свои покупки.

Объявят это безвозмездным оказанием транспортных услуг себе и близким и обложат налогом. Но если без шуток: тот же подход проявился и в сфере организации туризма, что видно из серии публикаций этого года по туристической проблематике. Он существенно затрудняет предпринимательскую деятельность, негативно сказывается в любой сфере, где его начинают применять.

Надеемся, что внимание на эту тенденцию обратят органы, осуществляющие мониторинг применения и исполнения законодательства, а наши публикации будут способствовать этому. Хотелось бы отметить, что в ряде государств, в том числе членов СНГ, лицензирование подобной деятельности не осуществляется либо регламентируется четкими, конкретными нормами, не вызывающими споров и дискуссий.

Соответственно, лицензирование перевозок неопасных грузов автотранспортом не осуществляется. К отношениям сторон по нему применяются правила о договорах, элементы которых содержатся в смешанном договоре, если иное не вытекает из соглашения сторон или существа смешанного договора.

N III. N ФЗ. Ссылаются они на ст. Лицензированию подлежит деятельность по осуществлению городских, пригородных, междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом, осуществляемая на коммерческой основе. ПКМ от Что это? Зачем спрашивается использовать термины в нормативных актах, которые необходимо еще и толковать и комментировать.

Цель коммерции является извлечение прибыли. Как мы уже отметили коммерческой основой является заключенный договор реализации.

Понятие реализации в нашем законодательстве бывает возмездного платным или безвозмездного характера. Доставка на собственном транспорте произведенной продукции или товаров до собственного магазина, а также самовывоз на собственном транспорте приобретенной продукции или товара осуществляется не на коммерческой основе, в связи с этим данный вид перевозки на собственном транспорте не подлежит лицензированию. Как любому законопослушному гражданину мне хотелось бы находиться в гарантированной безопасности в любой части своего государства, в том числе и на дорогах, где с каждым годом увеличивается количество транспортных средств, перевозящих различные грузы.

И мне все равно, кому принадлежат эти грузы, лишь бы они правильно перевозились и транспорт, который для этого используется, был безопасен для меня и окружающих меня людей. Лицензированию подлежит деятельность по городским, пригородным, междугородным и международным перевозкам пассажиров и грузов автомобильным транспортом, осуществляемых на коммерческой основе, причем, пассажиров разрешено перевозить только юридическим лицам.

Кроме того не внушает доверия и вывод о выделении из деятельности коммерческой организации некоммерческой деятельности по принципу ее оплачиваемости или безвозмездности,совершенной в собственных интересах или в интересах клиента по договору, в любом из этих случаев она направлена на получение прибыли ее учредителями, - и это единственный и основной критерий деления юридических лиц на коммерческие и некоммерческие часть первая статьи 40 ГК.

Например, индивидуальный предприниматель или ремесленник, перевозящий свою продукцию, иногда и достаточно крупногабаритную, дехканин, доставляющий сельхозпродукцию на рынок, заметьте, их деятельность - коммерческая, тоже должны иметь лицензию на перевозку?

МЮ от В случае, если доля автотранспортных услуг составляет менее 50 процентов в годовом объеме оборота юридического лица, квалификационные требования предъявляются к руководителю транспортного подразделения службы юридического лица и его заместителю, ответственному за организацию перевозочного процесса. Полученная лицензия, даёт ли какую нибудь ответственность за сохранность перевозимого груза перевозчику или другие обязательства. Если да, то владельцу груза следует требовать у перевозчика лицензию, если же нет, то следует нашим избирателям подумать о подготовке Закона о перевозках со всеми правами и обязаностями перевозчика.

Перевозка груза является отдельным видом деятельности. То есть при приобретении товара вначале договориваются о цене товара, а после о доставке. От Редакции. Шутка, но в жизне нашей всякое бывает. Но мне кажется я делал несколько иной вывод, не связанный с определением "коммерческая основа". Интересно мнение читателей о моем предложении о создании единых правил и условий для предпринимателей, перемещающих грузы автотранспортом, взамен процедуры лицензирования и лицензионных требований.

В этой теме действует премодерация комментариев. Вы можете оставить свой комментарий. Оставляя свой комментарий на сайте, Вы соглашаетесь с нашими Правилами их размещения. Главная Свежий номер Архив номеров Подписка О проекте. Обучение на расстоянии Срочно в номер! Льготы стиральным порошкам Перспективы Больше энергии Одежка для дома Социум Радуга повисла разноцветным коромыслом Практическая бухгалтерия Чужому имуществу не место в балансе Если вклад пришел в негодность Есть вопрос! Официальная точка зрения Официальный ответ Агентства на письмо гр.

Султанова А. Заместитель начальника Ш. Представители экспертного сообщества полагают, что не должны подлежать лицензированию : доставка товара от продавца к покупателю собственными автомобилями продавца; доставка сырья или материалов собственными автомобилями покупателя от продавца на территорию покупателя; перевозка собственного товара или сырья из складских помещений в производственные подразделения одного и того же предприятия. Рекомендовать другу. Комментарии к статье 4. Позвольте поучаствовать в данной дискуссии, и вот на каком основании.

Довольно интересные точки зрения. Адрес: Узбекистан, , г. Ташкент, Мирабадский р-н, ул. E-mail: admin norma. Все права защищены.

Документы ФЛП-грузоперевозчиков

Сопровождение бизнеса Регистрационные действия Реструктуризация компаний Реорганизация предприятий Ликвидация предприятий Лицензирование. Международное право Гражданские дела Административные дела Уголовные дела Арбитраж. О компании On-line сервисы Контакты. Лицензирование на перевозку сыпучих грузов. Я ПБОЮЛ работающий по вмененному налогу меняющий свой род деятельности ,с розничной торговли на водителя -перевозящего сыпучие грузы в собственном грузовике, что мне надо менять в свидетельстве? C Уважением Иван Наваров. Обращаю Ваше внимание на то, что наша компанию готова сопровождать Ваш бизнес и оказывать юридическую поддержку на протяжении осуществления Вами предпринимательской деятельности регистрация юридического лица, регистрация, регистрация изменений вносимых в учредительные документы юридического лица; реорганизация; ликвидация; ведение бухгалтерской отчетности; проведение различных видов оценки, лицензирование и т.

Порядок продления срока действия лицензии установлен пунктом 24 в фурах, но в Беларуси груз перегружается в вагон.и далее продолжает свой путь в Россию перевозящих такие товары, предусмотрены условиями перевозки, в Германию руководителей нескольких предприятий, входящих в состав.

Свои грузоперевозки просят включить “Зеленый”

Необходима ли лицензия, если производитель доставляет продукцию собственного производства до места нахождения покупателя на своем грузовике? Эта доставка осуществляется в рамках договора купли-продажи, отдельная плата за нее не взимается. Транспортные расходы включаются в расходы по реализации. В настоящий момент Узбекское агентство автомобильного и речного транспорта считает такую доставку деятельностью по осуществлению перевозок грузов автомобильным транспортом, осуществляемой на коммерческой основе и, соответственно, подлежащей лицензированию. Но предприятие не относит данные расходы на убытки, оно включает их в расходы реализации. Здесь видно, что сотрудники Агентства не сильно разбираются в бухгалтерском учете и расширенно толкуют Положение о лицензировании деятельности по осуществлению городских, пригородных, междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом утверждено ПКМ от N Многие предприниматели знают, что для перевозки собственного товара до покупателя лицензия для перевозки груза автотранспортом не нужна. Но проблема заключается в том, что на автодорогах сотрудники Агентства останавливают автомобили с собственным грузом и постоянно требуют получения лицензии. При этом теряется драгоценное время, возникают постоянные споры, водитель нервничает, и это ухудшает безопасность дорожного движения.

Лицензии для предприятий перевозящих свой груз

Получили лицензию на международные перевозки — автоматически можете заниматься внутренними. Другими словами, если есть лицензия на международную перевозку грузов и пассажиров, эти же услуги можно предоставлять и на территории Украины. Наоборот это правило не действует. Предприниматель и пассажирские перевозки. Лицензионная карточка — бланк строгой отчётности, куда заносятся регистрационные данные лицензии и авто.

Виды грузов. Мой кабинет.

Лицензирование перевозки особо опасных грузов

Подскажите, где можно посмотреть список особо опасных грузов, требующих лицензии на перевозку по РФ? Административная ответственность - отсутствие спецразрешения. Какая ответственность предусмотрена за непредъявление водителем на транспорт выданного специального разрешения? Движение под запрещающий знак при наличии спецразрешения. Разрешается ли движение бензовоза под знаки, запрещающие движение с опасными грузами, при условии что маршрут согласован в спецразрешении?

Лицензирование на перевозку сыпучих грузов.

.

предоставляя свои услуги по единым для всех пользователей правилам и тарифам Такие предприятия часто создаются в результате аутсорсинга транспортных подразделений компаний, перевозящих собственные грузы. Операторы обоих типов действуют на основании соответствующих лицензий.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Документы для международной перевозки грузов - документы международные грузоперевозки
Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. feticombelf

    Дурастика. Политики с запада берут самое плохое.